@mekston Biedny Max...

@Encore zobaczymy jaka decyzja zapadnie w piątek.

Poza tym też @MesQueUnClub96 może to słabo znieść jak będzie kara dla Maxa. Sędziowie powinni brać pod uwagę zdrowie psychiczne przedstawiciela Rambli w FIA.

@mekston Jako sympatyk Mercedesa mimo wszystko już wolę niech jeżdżą bez kar do końca

@mekston Oby obylo sie bez kary, bo to byloby niesprawiedliwe, jesli chcieli ukarac to mogli to zrobic podczas wyscigu a nie teraz

@Encore cofnięcie na polach jakby było to byłaby żenująca decyzja - również podjęta zupełnie nie z duchem sportu - szczególnie gdzie mówimy o jeśli już najmniejszym z wykroczeń i 5 sekundach w GP gdzie wpływ mógł być żaden albo -3 pkt.

Ale zobaczymy co zrobią sędziowie.

@mekston Teraz Max niech startuje z ostatniego jak Lewis :D

@FcBforever221 tak, szczególnie, że nie musieli tak szybko podejmować tej decyzji - mogli rozpatrywać to dłużej. Mogli dać te 5 sekund wówczas, w tej sytuacji to by szło w złym kierunku.

@Encore najlepiej niech startuje z ostatniego w przyszłorocznym GP Monaco za to ;)

@mekston nie dostanie kary za GP Brazylii, ponieważ wyniki są już oficjalne.
Ja wyczuwam jakieś przesunięcie na starcie.
Prawda jest taka ze kara mu się należała, a przez sędziów z wielkim Masim na czele, może mieć większy problem, niż gdyby oddał pozycje.

No ale, było się bronić normalnie, a nie wywozic poza tor.

@Chaoss Co prawda to prawda

@Chaoss kara przesunięcia na starcie to będzie żart po karach dla Hamiltona na Silverstone czy Bottasa po Hungaroringu.

Trudno było oddać pozycję w sytuacji w której wówczas prowadził.

Jasne, że nieco przeszarżował ze swoją nitką, ale jakby nie patrzeć to jednak wolimy oglądać walkę na limicie (jakąś walkę niż bolid szybszy o sekundę od innych i wyprzedzający inne na prostych), tutaj poszerzył tor jazdy, ale też nie było to nic niebezpiecznego - tam jest szerokie bezpieczne pobocze. Powalczył nieco za ostro, ale teraz karać w Katarze gdzie wówczas nawet mógłby nic nie stracić to killer dla tytułu Maxa byłby.

@Encore uważam że jeśli dostanie +3 to powinien od razu wymienić silnik,zeby mieć czym walczyć w ostatnich dwóch wyścigach.
@mekston dlaczego tak sądzisz?
Gdyby Lewis nie zachował chłodnej głowy, to bysmy mieli powtórkę z UK i Włoch.
Komu było na reke wyeliminowanie obydwu w Brazylii? Oczywiście że Maks by na tym zyskał. Wtedy też byś mówił o nim tak jak o Hamiltonie?

@Chaoss Komu było na reke wyeliminowanie obydwu w Brazylii? Oczywiście że Maks by na tym zyskał. Wtedy też byś mówił o nim tak jak o Hamiltonie?

Na Silverstone Lewis skasował Maxa w najszybszym zakręcie - więc to nie tylko skasowanie rywala, ale też niebezpieczne miejsce.

@Chaoss ale jeszcze raz - bo chyba nie zrozumiałeś - kara w wyścigu powinna być - 5 sekund mogli dać za to poszerzenie toru jazdy. Jednak dawanie kary na starcie w kolejnym wyścigu to jest potężna kara - szczególnie teraz w GP Kataru. To jest niewspółmierna sytuacja do tego co mieliśmy na torze.

To jest podwójna kara w tej sytuacji. To nie jest tak, że nie widzieli tej sytuacji - mogli ją spokojnie ocenić - przecież wówczas już było widać, że Max poszerzył tor jazdy i nie jechał swoją linią - sam nie mieszcząc się w limitach toru.

@mekston No ale tutaj winę ponosi RBR razem z FIA.
Przecież to było do przewidzenia że Merc za ten manewr będzie składał protesty, a co gdyby Max to wygrał?
Ja i tak uważam że większe szanse są, że żadnej kary nie będzie, ale będą teraz wyczuleni na niego, żeby oddać Mercedesowi.

Co do UK. Przecież Lewis dostał karę +10s, brał udział w wyścigu, więc jaka wg ciebie miał dostać karę? DSQ?
Jeśli tam Hamilton dostał +10, to tutaj Max powinien dostać +5, ponieważ mogło się skończyć bardzo podobnie.
Do tego chwilę później te zygzaki, było wtedy zareagować, ale niestety, pan Masi nie ma jaj.

@Chaoss "Co do UK. Przecież Lewis dostał karę +10s, brał udział w wyścigu, więc jaka wg ciebie miał dostać karę? DSQ?" stop - no go, a nie 10 sekund za to

@Chaoss "Jeśli tam Hamilton dostał +10, to tutaj Max powinien dostać +5, ponieważ mogło się skończyć bardzo podobnie." - no nie - to była zupełnie inne prędkość. Zupełnie inne sytuacje - zupełnie inne zakręty - nie ma co porównywać.

W sumie mnie nic nie zdziwi co zrobi FIA.

@mekston No to jeszcze gorsza ta kara. Zasłużył, i dostał.
Tutaj Max zasłużył, i nie dostał.
Kompromitacja FIA, i tyle.

Jak zupełnie inne sytuację, i zupełnie inne zakręty? A co gdyby zamiast asfaltu był tam żwir?
Prędkość w 4 zakręcie na Interlagos też jest duża.
Może nie taka jak na Silverstone, ale pewnie też koło 200 tam mają.

@Chaoss "Do tego chwilę później te zygzaki, było wtedy zareagować, ale niestety, pan Masi nie ma jaj." no akurat dostał ostrzeżenie za to.

Nie mów, że chciałbyś karę za to dać? Bądźmy poważni - to ma być też ściganie. Zrobił zygzaki na prostej, ale też Hamilton nie był tak blisko za nim żeby dać karę za kilkukrotną zmianę toru jazdy w kontekście bronienia pozycji.

@Chaoss "No to jeszcze gorsza ta kara. Zasłużył, i dostał.

Tutaj Max zasłużył, i nie dostał.

Kompromitacja FIA, i tyle."

Zasłużył na gorszą i nie dostał.

Kompromitacji ciąg dalszy będzie jeśli dowalą mu miejsca na starcie kolejnego wyścigu.

@Chaoss Jak zupełnie inne sytuację, i zupełnie inne zakręty? A co gdyby zamiast asfaltu był tam żwir?


Prędkość w 4 zakręcie na Interlagos też jest duża.

Mówimy o najszybszym zakręcie, gdzie jedziesz na pełnym gazie - tutaj jednak jest inaczej. Błagam, nie porównuj tych zakrętów ...

Dlatego pisałem, że z uwagi na tor, a to też trzeba oceniać - niebezpieczeństwa nie był.

"A co gdyby zamiast asfaltu był tam żwir?" - xd, a "a gdyby na Silverstone zamiast długiego pasu żwiru był dół na 100 metrów ;) - oceniajmy w kontekście tego co jest, co by było gdyby na danym torze.

@Chaoss sędziowie przede wszystkim za szybko dokonali oceny sytuacji, ale to nie jest tak, że nie dysponowali wiedzą o tym zdarzeniu - bo na powtórkach też wszystko widać. Moim zdaniem akurat kamera z kokpitu Maxa niewiele zmienia - bo skręca, ale nie utrzymuje się w torze i poszerza swój tor jazdy w sposób przesadzony. Jednak to poszerzenie toru jazdy widać też z innych kamer.

Dlatego to byłaby podwójna kompromitacja - to nie jest tak, że "faktycznie nowy wielki dowód w sprawie się pojawił" - tylko kwestia tego, że szybko uznali to za racing incident.

@mekston tylko przypadek zdecydował, że oni nie odpadli.
W UK przypadek zdecydował ze odpadli (znaczy Max)

@Chaoss co innego jednak atakować w zakręcie który jest na pełnej prędkości i skasować rywala (tam wystarczy mały kontakt i kasujesz), a co innego jednak w zakręcie gdzie jest spore dohamowanie. To jest też kwestia bezpieczeństwa danej sytuacji.

Tutaj zresztą jeszcze raz - nikt nawet nie mówi o czymś więcej niż 5 sekund.

@mekston No niestety, gdyby nie pech Holendra, to byłby już prawie pewnym MS.
Ja się tylko obawiam, że RBR skoncentrował większość sił na tym sezonie, odpuszczając przyszły, przez co Merc za rok odjedzie, jeśli nikt inny nie wymyśli czegoś rewolucyjnego w nowych autach.

Jak Mercedes poprawi niezawodność silnika z Brazylii, to będzie pozamiatane.

@Chaoss skoncentrował a i tak Mercedes raczej tytuł zgarnie patrząc po tym jakie są tory + kara Maxa. W przyszłym - nawet więcej - mówi się o dominacji Mercedesa nawet do 2026.

Red Bull też chyba ma problem, bo niby przejął silniki po Hondzie, ale na pewno potrzeba czasu żeby ogarnąć temat - który Hondzie się w końcu w miarę udało.

@mekston dlatego super by było gdyby VW wszedł na pełnej do F1, czy to jako Audi czy to jako Porsche, oczywiście obowiązkowo jako producent silników.
Taka Niemiecka rywalizacja mogłaby być epicka.

Zobaczymy też co pokaże Alpine, o ile kojarzę to w przyszłym roku zupełnie nowy silnik wporawdzą.

@Chaoss ale czy tak szybko ogarną temat?

Ferrari wydaje się kompletnie zagubione.

Natomiast powinno być więcej walki w samym Mercu, bo nie ukrywajmy ale Bottas to była żadna rywalizacja i myślę, że tutaj wielu więcej kierowców jednak byłoby w stanie lepiej sobie radzić.

Może też tak było Bottasowi wygodnie - robił fajne wyniki w F1 (bo jednak podia wpadały "za darmo") - sam też mówił, że prywatnie nie wszystko się układało i brakowało mu koncentracji, ale słabo się ogląda jego jazdę.

@mekston Cezary fajnie ostatnio powiedział, jeśli na początku Lewis będzie przed Russelem, a rywale będą blisko, to George będzie musiał pogodzić się z kierowcą nr 2.
Póki Hamilton jest w Mercedesie i ma prędkość, nikt nie będzie ważniejszy od niego. I w sumie to słusznie, Mercedes buduję sobie legendę.
Russel nie może się stawiać, zwłaszcza w pierwszym sezonie, trzeba pamiętać że są inni którzy, chętnie wskoczą na jego miejsce np Norris.

@Chaoss jak Mercedes bedzie mial przewage to moze. Jakby tytul mial byc sprawa wewnatrz Merca to czemu nie.

Jak sam bedzie mial predkosc to tez przy jego wieku wcale nie musza go skreslac upfront.

Wiadomo - ze jak na poczatku nie ogarnie tematu, albo bedzie mial pecha (to tez element) to inna sprawa.

@mekston Mercedes pewnie też chce z Hamiltona zrobić rekordziste w tytułach. A tu się kłania sezon 2021 :)
Pytanie też kiedy Lewis będzie chciał odejść na eme, tegoroczny sezon na pewno dał mu sporego kopa i chęci do dalszej walki.