Mercedes to lubi sam sobie w mordę strzelić.
Rok temu się oburzyli na tylne skrzydło Red Bulla, że się ugina i przez to są szybcy.
Oczywiście skrzydło było legalne, przechodziło testy ale FIA na usługach Merola musiała w środku sezonu się doczepić i kazać przeprojektowywać ten dość drogi element (tak w ramach walki o obniżenie kosztów co jest ponoć ich głównym celem).
Okazało się, że nowe, nieelastyczne skrzydło Red Bulla jest jeszcze szybsze.
Oczywiście FIA zamilkła na wieki w sprawie przedniego skrzydła Mercedesa o które upominał się Red Bull, nigdy tego nie sprawdzili.

Teraz znowu Mercedes nie może uczciwie walczyć bo jego samochód jest gówniany, to znaleźli rozwiązanie i próbowali spowolnić konkurentów - a jakże - znowu w środku sezonu zmieniając przepisy techniczne i znowu generując miliony kosztów u prawie każdego zespołu, gdzie do śmietnika mogą trafić projekty na przyszły sezon i to wszystko tylko dlatego, że tylko oni nie mogą ogarnąć jednego problemu i przez to są powolni, więc chcieli spowolnić innych. Okazało się, że ponoć jest jakieś ugięcie podłogi w RBR i Ferrari, no trzeba je zlikwidować, sam Russell mówił, że to nie przez bezpieczeństwo tylko przez ich tempo.
I co się znowu okazało? Red Bull przyjechał na wyścig z nowymi przepisami i był o prawie 2 sekundy szybszy od Mercedesa.
A przy okazji, w Mercedesie znowu nieprzepisowo ugina się przednie skrzydło, mówił o tym szef Red Bulla, operatorzy pokazują to w każde weekend wyścigowy ale FIA drugi rok z rzędu nawet nie ma zamiaru na to patrzeć ;)

Przyszłość tego zespołu widzę tak, że pojeżdżą do 2026 roku i znowu się wycofają jak wejdzie rodzina VAG z Porsche i Audi.