Małe podsumowanie kolejowe, dla osób które gdzieś tam interesuje temat.

Za mną pierwsze +5 miesięcy pracy na stanowisku kierownik pociągu.
Ogólne odczucia są bardzo pozytywne, wbrew opinii o tym, że kierownik to dużo większe zobowiązanie i trudność niż konduktor.

Z mojej perspektywy najlepsze jest to, że nikt mną nie dyryguje, tzn. podlegam pod osoby wyższe stanowiskowo jak np. dyspozytor, ale bardziej mi chodzi o samą "władzę" na pociągu. Nie lubię się obnosić, ale można nazwać to "rządzeniem", bo zarówno maszynista, jak i konduktor/zy podlegają pode mnie, wręcz za nich odpowiadam.

Z dyrygowaniem to wiadome, jak są kierownicy z zawyżonym ego, to lubią porządzić konduktorem, czyli przerób cały skład, albo takie wchodzenie w kompetencje typu, że coś się robi źle, rób kontrole teraz itp.

Sam jak pracuje z konduktorami, to zawsze robię z nimi skład na pół, no i daje jasno do zrozumienia, że jak ma ochotę sobie coś zjeść czy po prostu odpocząć, to może śmiało przyjść do przodu.

Zauważyłem też, że ludzie nieco bardziej się ze mną liczą, może pokłosie tego że jeździ się tymi samymi pociągami częściej i dużo nas już kojarzy - my też jako pracownicy kojarzymy ludzi, wiemy gdzie kto jeździe, o której godzinie możemy się go spodziewać czy czasem nawet gdzie pracuje.

Dużym plusem jest też to, że mam w rękawie asa pt. policja i o ile jako konduktor musiałem liczyć na to, że kierownik ma jaja i w razie czego mnie poprze w trudnej sytuacji, tak teraz jest to zalezne ode mnie i z ciekawostek takich mogę napisać, ze póki co nie miałem potrzeby/okazji wzywać policji jako kierownik, ale to też kwestia tego, że umiem się dopasować do ludzi - inaczej podchodzę do osób pijanych, inaczej do imprezowieczów, a jeszcze inaczej do cwaniaczków - do każdego trzeba wyczuć odpowiedni ton, sposób zachowania itp.

Wypłata także lepsza - tutaj ostaje średnio 5000 na rękę + 700-800 premii, także prawie 6000, za konduktora trzeba liczyć ok 1000 mniej.

Same zmiany za kierownika są logiczniej układane, z większymi przerwami, niekoniecznie frekwencyjnymi pociągami, tak jak to miało głównie za kondzia, gdzie Cię wsadzali często na godziny szczytu i byłeś takim zapchaj dziurom.

Jak kogoś coś ciekawi to dopowiem, jak się wydarzy coś godnego opisu jak np. pierwszy wypadek śmiertelny, interwencja policji itp, to też się dowiecie :D