- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1671 Culés
Gorące dyskusje
clyde
0
Dopadło mnie... Nie mam w co grać. :( zawsze ja Wam wysyłam jakieś polecajki, teraz sama... » Czytaj dalej
34 odpowiedzi
Bocheno1
12
@Faro - Ansu Fati@AlexDark00 - Robert Lewandowski @Popitek12 - Cristiano Ronaldo@NeroTFP1... » Czytaj dalej
17 odpowiedzi
Konradowskyy
28
30 stopni na zewnątrz, najlepsza pogoda jaka może być :)Oby utrzymało się to jak najdłużej.
26 odpowiedzi
Media
Sonda
Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1671 Culés
4
W klasyfikacji konstruktorów to do końca sezonu o 1 miejsce będzie najpewniej bardziej walka Red Bull vs Ferrari, a nie walka o 1 miejsce. Mclaren ma już tylko 8 pkt straty i już w kolejnym GP wyjdzie zapewne na prowadzenie.
Ferrari traci 39 pkt do Red Bulla, a Azerbejdżan, Singapur to mogą być tory dobre dla Ferrari (a dla Red Bulla wręcz odwrotnie).
Potem jeszcze Vegas to też może być dobry tor dla Ferrari.
@MesQueUnClub96 @Encore @Kessie @kewin @budel17 @Bykunn @michal26 @MichuZ44
0
@mekston Akurat Azerbejdzan historycznie bardzo mocno leży RB, wygrali tutaj 3 ostatnie wyścigi, wygrywali nawet w okresach dominacji Merca np. 2017. Singapur jest koszmarnym wyscigiem dla RB. Także zobaczymy jak pojdzie.
0
@priest9999 W 2022 wygrali, ale zobacz, że Ferrari miało tam awarię obu bolidów to nie było szans, żeby ich zatrzymać.
2023 - tak, ale w 2023 to był dominujący bolid wygrywali wszędzie.
To co było wcześniej to mniejsze znaczenie, bo przed 2022 bolidy były zupełnie inne.
Red Bull co do zasady najlepiej sobie radził na torach klasycznych aero - z szybkimi łukami - Japonia np. plus ze świetną jakością asfaltu co do zasady.
W Belgii normalnie radzili sobie świetnie, ale po prostu poszli z bolidem w złą stronę i dostają teraz baty na kolejnych torach.
0
@mekston Nawet gdyby Ferrari dojechało do mety w 2022 to wygrałby RB, Perez już od startu objął prowadzenie i zaczał odjeżdzać Leclercowi, którego potem ograł też Max. RB miało dużo lepsze tempo wyścigowe i lepiej zarządzało oponami w wyścigu(Ferrari bylo wtedy mocne głównie w kwalach). Moim zdaniem istnieja duża szansa że w Azerbejdzanie pójdzie RB lepiej niz teraz na Monzy. Będą znacznie bliżej czołówki.
0
@priest9999 "Perez już od startu objął prowadzenie i zaczał odjeżdzać Leclercowi, którego potem ograł też Max. "
W 2022 walka mogła być ciekawa, bo Leclerc skorzystał na VSC, ale Ferrari uległo awarii.
W 2022 oczywiście, że Ferrari było mocne - nie tylko w kwalach - w 1 części sezonu 2022 - jednak błędy strategiczne (Monaco), błędy kierowcy (Imola, Francja), awarie (Hiszpania, gdzie Leclerc mógł łatwo wygrać)
Jasne w kwalach byli super mocni, ale do przerwy wakacyjnej powinni ugrać dużo więcej.
Co do tego, że Red Bull będzie bliżej - tak też stawiam, że będzie bliżej, ale tutaj to oni byli bardzo daleko. Zatem bliżej to pytanie gdzie?
Ta konstrukcja Red Bulla pamiętaj, że jest zdecydowanie różna od poprzednika. Na torach ulicznych ich tempo nie imponowało - Max wygrał kwale w Australii, ale trudno powiedzieć jakie było wówczas tempo.
Najlepiej jechali w tym sezonie w Saudi czy w Japonii - tory bardzo aero, świetny asfalt.
0
@mekston https://pl.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Azerbejd%C5%BCanu_2022
Sekcja prowadzenie w wyścigu Perez 1-14.
0
@priest9999 tak tak, ale to co było istotne to VSC.
Leclerc skorzystał z tego, a to dawało temat strategicznej walce.
Tak czy inaczej bolid Red Bulla w 2022 r. to nie jest to samo co mają w tym sezonie.