@mekston jak zazwyczaj w Monako

@JanneAhonen różnie bywało - same kółka kwalifikacyjne top robił - bo ma 3 PP ale np raz potrafil sie rozbic potem i to najlepsze kółko nie mialo znaczenia

@mekston To prawda, ale Leclerc rozbił się w sobotę wtedy podczas 2 przejazdu Q3. Tylko Ferrari nie jest w stanie przez cały dzień do niedzieli naprawić bolidu, bo zapomnieli sprawdzić drugą stronę bolidu(sprawdzili i naprawili tylko tą gdzie było uderzenie). Natomiast w deszczowym GP Monaco znowu Ferrari stwierdziło że świetną strategią będzie dodatkowe przejście z wetow na intery, a dopiero potem suche, gdzie wszyscy inni z czołowki zmienili z wetow od razu na suche, bo i tak w Monaco nie wyprzedzisz. Nie wiadomo jakby się zakończyły te wyścigi ale duże "zasługi" miało wtedy Ferrari w wynik Charlesa.

@priest9999 „Tylko Ferrari nie jest w stanie przez cały dzień do niedzieli naprawić bolidu, bo zapomnieli sprawdzić drugą stronę bolidu(sprawdzili i naprawili tylko tą gdzie było uderzenie).”

Tak pamiętam, ale de facto musieliby wymienic skrzynie biegów i to byłoby i tak +5 pozycji na starcie - wiec wygrac i tak by nie wygrał ani raczej bez szans na podium.

Co do GP 2022 to jak najbardziej wina Ferrari - ze Leclerc nie tylko nie wygrał ale że w ogóle podium nie ugrał

Z czego wtedy akurat Perez, Max i Leclerc zjechali z wetów na intery (ale Leclerc i Max po Perezie), Ferrari zostawilo tylko Sainza (ktory i tak wyjechal za Perezem - tez z uwagi na korek). Błędem było to że Leclerc nie zjechal na nastepnym kółku i wyjechałby przed Perezem a zjechal 2 kółka później i to bylo juz za długo.

@mekston Tutaj jest artykuł o tym https://www.formula1.com/en/latest/article/ferrari-investigation-finds-that-leclerc-qualifying-crash-was-to-blame-for.1NNRCOZ5MBnYZVLGSg1HrC
Generalnie Ferrari obawiało się skrzyni biegów i tak wtedy kara jest 5 miejsc, ale skrzynia raczej nie była problemem, kluczowy fragment to "That second window allowed Ferrari to carry out more detailed checks – but they did not check the hub because it is not part of checks done for this type of impact – which was on the opposite side of the car to the crash.". Po prostu nie sprawdzenie całego bolidu po takim uderzeniu jest niechlujstwem.

@priest9999 może, wydawało mi się, że skrzynia miała być do wymiany. Tak czy inaczej to Leclerc też wywował czerwoną i nie było szans na poprawę czasów przy ostatniej serii przejazdów, więc po prostu nie było to też do końca ugotowane.

Tak Ferrari zmaściło, ale Leclerc popełnił duży błąd i rozbił bolid w kwalach.

2022 - to 100% wina Ferrari strategiczna
2021 - to też muszę dać minusa Leclercowi za błąd i rozbicie bolidu, a potem oczywiście bura dla Ferrari