Kluczowym punktem na mapie, o którym wspominał ekspert, jest cieśnina Ormuz. To przez ten wąski przesmyk przepływa około jednej trzeciej światowej produkcji ropy naftowej. Jak zauważył Dawid Czopek, mimo rewolucji łupkowej i zmian na rynkach, Bliski Wschód pozostaje niezastąpionym regionem wydobycia, a infrastruktura rurociągowa pozwalająca ominąć cieśninę jest niewystarczająca.
Ekspert podkreślał w swojej analizie, że historyczne modele wskazują na ryzyko gwałtownego wzrostu cen w przypadku blokady tego szlaku. Według przytaczanych przez niego szacunków, cena baryłki mogłaby poszybować nawet do 150 dolarów. Przy założeniu stałości innych czynników, takich jak kursy walut i podatki, mogłoby to – zdaniem Czopka – doprowadzić ceny paliw na polskich stacjach do poziomu około 10 zł za litr.