@Janiama Zaraz będziemy oglądać wyścigi wózków biedronkowych, bo jeździ tam Kubica :D

@Tomo1989 dziwne, ludzie chcą oglądać serię w której jeździ najlepszy polski kierowca wyścigowy w historii i swojego czasu jeden z najlepszych na świecie.

@RichardWinters Jak Lewy przejdzie do ligi belgijskiej to też będziemy chcieli oglądać, bo tam będzie grał najlepszy polski piłkarz w historii i swojego czasu jeden z najlepszych na świecie? Absolutnie nie rozumiem fenomenu Kubicy, pomimo tego, że bardzo go cenię :)

@Tomo1989 jeśli Lewy dalej będzie tam grał dobrze i strzelał bramki to dalej wielu ludzi będzie go oglądało. Kubica to fenomen, bo pomimo tego, że posiada praktycznie tylko jedną sprawną rękę to w polskim motorsporcie (może pomijając Kajetanowicza) dalej jest tylko on a potem długo, długo nic. Do tego z tą jedną ręką wrócił do najlepszej serii wyścigowej na świecie.

@RichardWinters Jest tylko jeden, bo polski motrosport praktycznie nie istnieje (wyjątek stanowią rajdy terenowe typu Dakar). Czy to w rajdach czy to w wyścigach czy w motocyklach. Lipnie jest i pod tym względem Kubica wyróżnia się. Do F1 wrócił, bo pojawił się Orlen. Bez sponsora byłoby to niezmiernie trudne do osiągnięcia.

@Tomo1989 Wrócił przede wszystkim dlatego ze cały czas jest szybki. To że jest Orlen to tylko mu pomogło ale jednak za kierownicą siedzi człowiek a nie reklama. Po za tym DTM to bardzo prestiżowa marka wyścigów. Nie mamy za wielu sportowców którzy są znani na całym świecie a RK obok Lewego taką osobą jest. Więc miło że cały czas jest w grze a mówimy o najdroższym sporcie na świecie. Jest mnóstwo chłopaków na tym rynku którzy mają za sobą bogatszych sponsorów a jednak to Roberta wybierają. Po prostu ludzie się znają na tym zawodzie.

@Tomo1989 polski motorsport w skali światowej nie istnieje praktycznie od zawsze. Więc tym bardziej wypadało by docenić jaką markę wyrobił sobie i co osiągnął. I w F1 i w rajdach, bo przypominam, że to rajdowy mistrz świata.
To, że we współczesnej F1 rządzi pieniądz to żadne odkrycie, pełno jest tzw. paydriverów. Co nie zmienia faktu, że gdyby z jego talentu i umiejętności nic nie zostało, że gdyby nie nadawał się do jazdy w stawce F1 to nikt by go do tego bolidu nie wpuścił. I tu żadne pieniądze by pomogły. Tyle było gadania, że nie wytrzyma fizycznie całego wyścigu, że nie da rady zrobić bardzo ciasnego nawrotu jaki jest np. w Monaco. A on bez problemu przejeździł ceny sezon. To, że po tak ciężkim wypadku nie załamał się psychicznie i wrócił do stawki królowej motorsportu to jest niesamowita historia. I już to wypadało by docenić. Przypominam, tak wygląda jego ręka:
https://www.wykop.pl/cdn/c3201142/comment_LGoPDy38DsW9vhC6yLrBMP25MC83u3Zj.jpg

@RichardWinters Rajdowy mistrz świata? Brzmi jak propaganda polityczna. Dodaj, że rajdowy mistrz świata drugiej kategorii, aby każdy wiedział, że nie wygrał rywalizacji z Loebem czy Ogierem.

@Janiama Gdyby nie pieniądze Orlenu to by nie wrócił. Jest szybki, ale nie do tego stopnia, aby wygrać rywalizację z młodszymi i pełnosprawni kierowcami.

@Tomo1989 gdyby nie pieniądze... Gratulacje, udało Ci się odkryć, że 80% foteli w F1 jest zajmowanych przez bogate dzieciaki i sam poziom nie jest tutaj kluczowy.

No tak, wygrał WRC2. Z tym, że mógłbyś jednak wspomnieć, że potrafił wygrywać odcinki z takim Ogierem mimo samochodu niższej kategorii. Choć to pewnie nie pasuje pod tezę.

No i to umniejszanie DTM... To nic, że ta seria to odpowiednik F1 pośród samochodów "seryjnych". To nic, że to bardzo prestiżowa seria.

@cat_r37 No tak, zapomniałem, że Hamilton, Bottas, Verstappen, Norris, Leclerc, Sainz, Vettel, Riccardo, Raikkonen czy Russell to pay driverzy. Wymieniłem połowę stawki z obecnej F1 xD

Dlaczego mam wspominać, że wygrywał część wyścigu? Punktuje się za prowadzenie w części wyścigu? Liczy się efekt końcowy.

To nie jest odpowiednik F1. W formułach jest wszystko poukładne i tylko jedna seria jest na samym szczycie, zresztą na szczycie całego motorsportu. W samochodach drogowych jest WTCR jako seria międzynarodowa, czyli najogólniej i bardzo upraszczając najbliższa F1. Są też serię krajowe jak niemiecki DTM, brytyjski BTCC czy australijski Supercars V8. To nie jest umniejszanie. Spadek z F1 do DTM to jak odejście z ligi niemieckiej do takiej ligi belgijskiej.

@Tomo1989 twoje umniejszanie sukcesom Kubicy jest już mocno śmieszne. Odnosisz i czepiasz się tego co jest ci wygodne, a calą resztę zbywasz milczeniem. A od kiedy to w WRC 2 jeżdżą ogórkowi kierowcy ogórkowymi samochodami? Tak, Kubica jest rajdowym mistrzem świata i widzę, że cię to trochę boli.
A, i jeśli decydowały tylko pieniądze Orlenu to dlatego Williams zdecydował się na Kubicę, a nie na przykład Markiełowa albo Sierotkina za którymi stały grube, rosyjskie miliony?

"Dlaczego mam wspominać, że wygrywał część wyścigu? Punktuje się za prowadzenie w części wyścigu? Liczy się efekt końcowy."
xDD Były już "rajdy formuły pierwszej", a teraz ty tworzysz "wyścigi serii WRC"?
Jeździł samochodem niższej klasy, a i tak z nim wygrywał, wypadało by to odnotować prawda?

@Tomo1989 no cóż, chciałbym Ci tylko przypomnieć, że Mercedes w zamian za fotel dla Russella zaoferował Williamsowi kilku milionową zniżkę na silniki. Więc wciąż nie mówimy o kierowcy który fotel w F1 dostał za sam talent tak jak Kubica na początku swojej kariery. Program Mercedesa to jedno, fotel w samej serii to drugie.

Może dlatego powinieneś wspomnieć, że Kubica autem niższej serii potrafił faktycznie walczyć z kierowcami WRC? A wydaje mi się, że to dość duże osiągnięcie. Ilu znasz innych rajdowców którzy byli w stanie to zrobić?

@RichardWinters Kłania się czytanie ze zrozumieniem. Wyraźnie napisałem, że Kubica jest szybki. Gdyby jeździł tak jak na początku swojej przygody w F1, to jeździłby w stawce jak czołowi kierowcy, czyli niezależnie od udziału sponsorów. Nie jest już ani taki dobry, ani taki młody, więc pieniądze Orlenu były niezbędne do angażu. Gdyby ich nie było to wybraliby takiego Sierotkina czy Markiełowa. Proste jak budowa cepa.

Odnotować należy, że nie zdobył tytułu mistrza świata WRC, tylko WRC 2. Z jakiś powodów nie otrzymał samochodu najwyższej kategorii.

@Tomo1989 gość który myli rajdy z wyścigami wypowiada się na temat czytania ze zrozumieniem. I to ty ewidentnie masz z tym problem. Więc wytłumacz mi, jeśli i za Rosjanami i za Kubicą stały pieniądze i sponsorzy, dlaczego wybrali Polaka, a nie tych młodszych i zdolniejszych? Reasumując, zaważyły chyba też inne czynniki niż pieniądze, ogarniasz czy dalej tak nie za bardzo?

Jakie to ma znaczenie? Jest rajdowym mistrzem świata i musisz z tym żyć.

@RichardWinters
Kto myli rajdy z wyścigami? Co Ty czytasz?

Mam tłumaczyć coś co już wytłumaczyłem? Nie mam chęci.

Jakie to ma znaczenie? Kpisz sobie? Chyba jest różnica wygrać ekstraklasę i wygrać pierwszą ligę. Jak nie ogarniasz to nie mam pytań.

@Tomo1989 mam ci to zacytować jeszcze raz? Naprawdę ciężko łapiesz. Ale proszę:
"Dlaczego mam wspominać, że wygrywał część wyścigu? Punktuje się za prowadzenie w części wyścigu? Liczy się efekt końcowy."
A teraz dopasuj swoją odpowiedź do tego co pisał cat_r37. Wierzę w ciebie, na pewno dasz radę.

Nic nie wytłumaczyłeś i nie wytłumaczysz bo brakuje ci argumentów. Uparłeś się tylko tego, że Kubicę wybrali tylko z powodu pieniędzy Orlenu. Więc zadam ci jeszcze raz proste pytanie. Dlaczego wybrali akurat jego jeśli byli młodsi i zdolniejsi kierowcy za którymi również stali sponsorzy? Ale pewnie znów ominiesz to niewygodne pytanie.

Jeśli ktoś wygra drugą ligę to nie jest jej mistrzem? Ja ci piszę o faktach, Kubica jest mistrzem świata WRC2. Więc przyjmij to do wiadomości a nie robisz ku... z logiki bo to śmieszne.