- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 787 Culés
Gorące dyskusje
Bocheno1
22
@Faro - Ansu Fati@AlexDark00 - Robert Lewandowski @Popitek12 - Cristiano Ronaldo@NeroTFP1... » Czytaj dalej
37 odpowiedzi
Konradowskyy
31
30 stopni na zewnątrz, najlepsza pogoda jaka może być :)Oby utrzymało się to jak najdłużej.
26 odpowiedzi
clyde
0
Dopadło mnie... Nie mam w co grać. :( zawsze ja Wam wysyłam jakieś polecajki, teraz sama... » Czytaj dalej
37 odpowiedzi
Media
Sonda
Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 787 Culés
11
Zapraszam na kolejne wydanie ciekawostek lotniczo - geograficznych!
@MesQueUnClub96 @Szymix654 @Odcinkowy @pele1282 @CatalanDream @Hosh @kuff @kuba1794 @stradomek @arasz1819
link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-9683999#comment-9683999
#767
Pierwszy 777-300ER zostanie przekształcony na maszynę cargo
Boeing 777-300ER latający kiedyś dla Emirates, zostanie przerobiony na samolot cargo. Przebudową zajmie się izraelska firma Israel Aerospace Industries.
777-300ERSF będzie oferować o 25 proc. przestrzeni ładunkowej więcej niż model 777F (bazujący na 777-200LR) i o 15 proc. więcej niż 747-400BCF, którego docelowo ma zastąpić. Jego zasięg będzie wynosił 4,6 tys. mil morskich (ok. 8,6 tys. km), czyli o około 400 km więcej niż w modelu 747-400F i ponad tysiąc km więcej niż model 747-400BCF.
https://www.pasazer.com/img/images/normal/777-300ercargoasaf-greenboum.jpg
#119
Z La Paz w Boliwii, będziesz miał okazję przejechać się na rowerze po najniebezpieczniejszej drodze na ziemi – Death Road. Ta 60-cio kilometrowa ścieżka zjazdowa jest niezwykle wąska, z niepewną i stromą ścieżką. Przed 2006 rokiem Death Road była jedynym połączeniem pomiędzy La Paz i dżunglą. W tym czasie było około 25 samochodów i około dwóch rowerów rocznie, które spadały w przepaść.
https://theculturetrip.com/wp-content/uploads/2018/04/40265814775_9352504bd8_b-1.jpg