Irmscher10

@justfootball zależy w jakiej dyscyplinie.
Piłka to zdecydowanie Ronaldinho oraz Iniesta.

A tak poza tym to Bublewicz, Colin McRae oraz Ayrton Senna

@Kacperbarcade dziękuję. S6 to nie do końca to

@Rudi35 RS6 Avant w budzie C7. Oczywiście jak to u mnie na serii by się nie skończyło ;)

Poza tym kilka starszych aut... Dodge Charger, Mustang, Monza....
I zrobiłbym kilka nietuzinkowych projektów. Wtedy miałbym czas

@FC1899Barca możesz napisać jaki jest wynik? Nie mam tweetera więc nie widzę wyników

@KarwanLaMasia oglądałem. Bardzo fajna rozmowa. Szkoda ze w telewizjach idzie na komercje i nie ma takich merytorycznych rozmów

@Criss18Barca nie mogę się zgodzić. Do Brauna czuje szczerą odrazę, a szczególnie za to co odwalał gdy kandydadowal na prezydenta Gdańska

@barcelonaLM Brauna i Korwina trzeba spakować w jedną kapsułę i wystrzelić w kosmos

@Encore całkiem spoko. Podobnie nostalgiczny jak Chomiczówka, która jednak dka mnie miała lepszy tekst :)

PSG wywozi cenne 3 punkty z trudnego terenu

@Kamilos84 póki co dzielnie walczą. Remisują na trudnym terenie z innym kandydatem do spadku ;)

@KamilZ to wszystko tłumaczy ;)

W tym sezonie to bym powiedział że w PSG tak średnio ze strzelaniem goli, tak średnio

@aleksande_r tylko 10?

@daniel32778 no nie... Ja tęsknię za Ronaldinho. Messi nigdy nie budził u mnie aż takich emocji jak magiczny Ronaldinho

@RomanHoffer widzę francuskie auto.
Nie musisz kupować uszczelki pod korek bo każdy francuz którego robiłem do tej pory miał uszczelke miedzianą. Wystarczy ją rozgrzać do czerwoności i polać zimną wodą a odzyska swoją plastyczność ;)

Wymiana oleju powinna wyglądać następująco:
Odkręcasz stary filtr oleju. Wtedy uwolnisz zaworów ciśnieniowy i olej z obudowy filtra spłynie do miski.
Stary wkład wyjmujesz, płuczesz dekiel od obudowy, ściągasz stary oring.
Zakładasz nowy oring, wkładasz w dekiel obudowy nowy wkład filtra, bierzesz trochę oleju na palec i smarujesz nowy oring (robisz to po to aby uszczelka podczas wkręcania miała poślizg i się nie podwinęła). Dekiel dokręca się w zależności od producenta maksymalnie 20Nm, więc nie dokręcaj na pałe tylko z umiarem.
Następnie schodzisz pod auto. Musisz mieć przygotowaną szmate, naczynie w które zleci stary olej. Odkręcasz korek i czekasz aż wszystko zleci. Ja w tym czasie wymieniam filtr kabinowy i filtr powietrza. Podkładkę miedzianą grzejesz i pod zimną wodę. Przykręcasz korek, zalewasz świeży olej. Odpalasz auto, niech sobie kilka sekund pochodzi, w tym czasie napełni się filtr oleju.
Po zgaszeniu odczekaj 2min i sprawdź poziomów oleju.
Wszystko.

Pamiętaj żeby stary olej zutylizować w miejscach do tego przeznaczonych

@Chakalaka to jest wypowiedź sprzed kilkunastu lat. Mniej więcej w czasie kiedy był premierem

@michal26 chyba gdy puścili na yt w prędkości x1, 5

@daniel32778 jeżeli brakuje im dystansu do siebie, to chyba ich problem ;)

@Adamski69 ten chłop ewidentnie nie urodził się pod szczęśliwą gwiazdą.... A to asystę zaliczy, a to Lambo rozbije ;)

@Ghotti po zmianie zarządu to faktycznie się nie da stracić, ale gdyby taki Bartomeu postanowił go sprzedać zimą to myślę że utargowałby na nim ze 3 żetony pokemonów, dwie doniczki kaktusów ;)

@SelloutCrowd ależ mi elektronika nie przeszkadza w silnikach ani trochę. Mi przeszkadzają dpf, egr, start&stop itp - te elementy po prostu psują silniki, a w rzeczywistości z ekologią nie mają zbyt wiele wspólnego. Poza tym przeszkadza mi downsizing który upośledza motoryzacje. Akurat wprowadzenie bezpośredniego wtrysku do silników benzynowych nie jest żadną przeszkodą.

Dzisiaj jest tendencja zrobić mały, turbodoładowany silnik który tylko dla tych którzy się nie znają wygląda fajnie bo przecież generuje niby dużą moc. Niestety w rzeczywistości przebieg mocy i momentu wygląda fatalnie, do tego cienkie aluminiowe bloki, a jak aluminiowe to tulejowane. To dla mnie jest zabójstwo motoryzacji od strony technicznej niestety i zabijanie tuningu.

Pozostawię już bez komentarza auta hybrydowe bo to w ogóle jest ciężki dramat. Ani to ekologiczne, ani to oszczędne.

Chociaż oczywiście fajnie jest korzystać z matrycowych reflektorów, kamer cofania czy innych udogodnień. Dla mnie idealną opcją byłoby gdyby wywalić tych pseudoekologów i żeby do nowoczesnych samochodów wróciły normalne pojemności silników

@SHIBA mam nadzieję, że to jakiś eksperyment socjologiczny :p

@SelloutCrowd przepraszam, że zapytam.... Znasz się na mechanice? Robisz to?
Bo mam wrażenie że mówimy na zupełnie innym poziomie zaawansowania ;)

Potrafię z głowy wymienić kilkadziesiąt silników i po kilka z każdej popularnej marki gdzie te silniki są po prostu od poziomu konstrukcyjnego spieprzone. Gro silników dzisiaj będzie miało problem dojeździć do przebiegu rzędu 300tyś km, już nie mówiąc o tym że ponad 90% dzisiejszych silników właściwie nie nadaje się tuningu.
Dzisiaj auta projektują księgowi, a nie inżynierowie.

Auta się fajnie rozwinęły pod względem gadżetów, ale od strony stricte technicznej to jest zwykła chłodna kalkulacja.

@SelloutCrowd tak się składa że dłubnąłem kilka silników w swoim życiu i dokładnie wiem co mówię ;) I uwierz mi, że mam znacznie więcej pod maską niż pojemność czajnika (zresztą też dłubnięte).
Obecne silniki to w dużej mierze śmieci w które jest napchane pełno gówien które te silniki dodatkowo psują, a to wszystko pod pretekstem ekologii ;)

@SelloutCrowd taaaa, pod względem technologi i gadżetów to kozaki. Tylko nie pod względem tego co najważniejsze.... czyli silników ;)

@Kengo na pewno ciężko będzie patrzeć z nostalgią na obecne samochody ;)

A jak miałbym jechać jakimś autem z tamtych czasów to wolałbym Chargera z lat 68-69 ;)

@usztafik ja mam dwa auta z lpg, łącznie zrobiłem nimi ponad 250 tys km i żadnych problemów... Tylko że sam te instalacje serwisuje i ustawiam ;]

@OnlyCules ale to nie za 20tys tylko za 30 bardziej.
Silniki dość spoko, ale kluczowe jak jest założony gaz. Generalnie 90% instalacji LPG jest fatalnie założona. Ostatnio to już w ogóle poprawiałem lpg po jakimś dobrym artyście ;)

Generalnie jeśli jest założona porządna instalacja i zgodnie ze sztuką to będziesz zadowolony, tylko niestety jest to rzadkość.

Pamiętaj, największą wadą każdego auta jest jego poprzedni właściciel.

@OnlyCules jak chcesz auto z dużym bagażnikiem to w tej cenie Vectra 1.9 cdti lub 1.8 benzyna. To najbardziej niezawodne silniki w tej budzie. Jeśli nie zależy Tobie tak na rozmiarach auta to Audi A4 i raczej celuj w silniki benzynowe.
Możesz się jeszcze rozejrzec za Octavią ;)

@OnlyCules a jak duże to auto potrzebujesz? Diesel czy benzyna?