- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1609 Culés
Gorące dyskusje
Aragorn33
10
Widziałem @Kgorecki2500, że Ty się cieszyłeś z odebrania orderu. Na taki efekt liczyłeś? Bo... » Czytaj dalej
46 odpowiedzi
Borneo
0
Skoro się udalo spieorzyć kaczyńskiemu i nawrockiemu relacje z ukrainą a za 2 dni miala być ... » Czytaj dalej
37 odpowiedzi
Lanosss
24
Mogła ją do pralki wrzucićhttps://x.com/sknerus_/status/2068604836636151973
17 odpowiedzi
Media
Sonda
Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1609 Culés
0
Verstappen wezwany rano przez sędziów, aby pogadać o tym, że sprawdzał skrzydło Hamiltona po kwalifikacjach. Trochę to żenujące.
0
@Tasde Max dsq i ez Hamilton
0
@Encore Patrząc na poczynania FIA względem Mercedesa i jego rywali, to to brzmi irracjonalnie a jednak jest możliwe (nie wiem czy DSQ, bo nie wiem jaki jest regulamin kar za to przewinienie).
0
@Tasde Nie no takiego czegoś to nie zrobią xD
2
@Encore Nie zrobią? Max dostał karę na Monzy za to, że zderzyli się z Hamiltonem, mimo że ani Hamilton ani Verstappen nie byli bardziej winni, po prostu obaj nie odpuścili i obaj się rozbili.
Ale, że Hamilton dostał karę za rozbicie Verstappena na Silverstone (i to dwukrotnie niższą, niż weekend wcześniej dostał Raikkonen za dużo mniejsze przewinienie zakończone kolizją) to podjęto polityczną decyzję i Maxa ukarano, jako powód podając tak żenujący powód, że nawet Brytyjscy dziennikarze nie zrozumieli o co chodziło (w skrócie uznali, że Max przeszarżował wjeżdżając w pierwszy zakręt, co było gówno prawdą, bo nie da się przeszarżować a jednocześnie idealnie wjechać w zakręt a rozbili się w drugim zakręcie z zupełnie innego powodu, czyli de facto FIA uznała, że gdyby Max na wyścigach się nie ścigał, to by nie doszło do wypadku).
FIA mocno uginała karku dla Mercedesa wielokrotnie, choćby w tym sezonie całkowicie zmieniając procedury sprawdzania tylnego skrzydła, bo Redbull miał legalne według testów ale się uginało więc zwiększono obciążenie testowe w trakcie sezonu, jednocześnie nie odpowiadając na prośbę sprawdzenia przedniego skrzydła Mercedesa które się ugina (a nie powinno). Zmienili procedurę pitstopów bo Redbull miał w tym mistrzostwo i bił Mercedesa na głowę, pod pozorem bezpieczeństwa gdzie RBR nie miało ani razu incydentu a to najpierw Bottas wjechał do garażu McLarena a potem Hamilton przejechał mechanika.
W zeszłym roku FIA wiedziała o DAS i go nie zabroniła, dopiero w trakcie sezonu jak Mercedes pokazał wszystkim tą technologie to ją zbanowali, żeby nikt już jej mieć nie mógł.
Lata temu to Hamilton mógł kontynuować sesje mimo że utknął w żwirze i go obsługa toru wyciągnęła (co jest nielegalne), to Hamilton nie dostał kary za to, że nie zwolnił na żółtych flagach w 2019 roku (bo sytuacja była niejasna) mimo że były zdjęcia, że Hamilton widział żółte tablice. W 2015 roku Mercedes też wystartował w wyścigu mimo niespełniania regulaminowych ciśnień w oponach, za co też nie poniósł żadnej kary. A to tylko z pamięci walę, bo znaleźć można by więcej.
Dlaczego więc dziś Verstappen miałby nie dostać najwyższej kary za złamanie regulaminu a u Hamiltona uznać, że nic nie znaleziono?