@michal26 mnie przerażało jak ciągle słyszałem argument z dupy „rozwijać porty regionalne” tak jakby ktoś kazał je zwijać. A milion razy powiedzieli że obok cpk muszą rozwijać się również regionalne. Do tego nie docierało do pana profesora od szprych że nie da się tak zorganizować portów regionalnych żeby samolot do Nowego Jorku odlatywał z Rzeszowa.

@Rhaan tylko, że mają trochę racji. Jeśli liczysz, że nagle tutaj będzie 40 milionów pasażerów, to siłą rzeczy w jakimś stopniu - kosztem regionalnych.

@michal26 to akurat mały %, te liczby głównie bazują na zamknięciu Chopina

@Rhaan to i tak moze odlecieć z okęcia gdzie ma bliżej:) albo z pragi albo z krakowa gdzie ma bliżej.generalnie i tak rozbudowuje się krakow , wrocław , Modlin.Na dodatek żadna tania linia lotnicza nie bedzie z cok startować gdyz ich w modelu biznesowym jest male tanie lotnisko na obrzeżu gdzie opłaty lotniskowe są mniejsze.Miedzy innymi stąd masz tańsze linie lotnicze i miałem cease na koźmińskim z tego.A tanie linie lotnicze to wyjazdy na wajacje czy wypady do innych stolic.Jeśli mieszkałbym obok poznania wroclawia gdańska czy krakowa na cholere bylo mi jechać do centrum;) to podnosi koszty.Na dodatek ie stawia na szybką kolej z uwagi na co2 i tym po eurooue mamy podrozować i to też bexzie konkurencja dla cpk.Jest wiele więcej rzeczy ze ten projekt jest przeskalowany.....

@michal26 no nieprawda, wystarczyło słuchać… sama warszawa ma mieć ponad 40mln za kilka lat… Okęcie trzeba zamknąć bo jest małe i ograniczone. Ruch lotniczy stale rośnie i ten hub się spokojnie wypełni.

@Borneo no jak grochem o ściane… Okęcie jest pełne. Z Krakowa latają same low costy, jak chcesz lecieć z Krakowa do usa to polecisz przez… Okęcie! Którego nie da się rozbudować. Jak nie bedzie CPK to bedziemy sobie latać przez Frankfurt albo Monachium. Super, rewelka po co nam coś w Polsce jak przecież możemy wszystko dostać na zachodzie!

@Rhaan hmm...no jest to argument

@Rhaan nie można je nawet o 10 mln rozwinąć.Następne generacja samolotów airbus to samoloty wodorowe, ktore są ciche.I reaktywowali projekt a 380 ktory był zlomowany bo rolls Royce nie chciał zrobić do niego silnika i testuja teraz siknik wodorowy na nim .Te samoloty sa ciche i będą lądować w nocy i kwestia tych pomuarów na lotnisku glisnisci jest do zrobienia jeszxze raz gdyz nie zgadzają się ogólnie przyjętymi nornami ktore są w standardzie i to też jest do ruszenia.Nie wiem gdzie ty zyjesz ake do takiego nowego jorku samoloty latają z Okęcia ,krakowa. ,wroclawia , gdańska tajze z Berlina pragi lipska:)

@Borneo mieszkam w Krakowie, do NY nie latają samoloty z Krakowa Wrocławia itd wszystko lata PRZEZ OKĘCIE, FRANKFURT, AMSTERDAM itd. To że wsiadam do samolotu w Balicach nie znaczy że dolecę tym samolotem na koniec świata.

Okęcia nie da się rozbudować o 10 mln, to jest jakiś absurd. Tam jest gęsta zabudowa, autostrada itd. A nawet jeżeli rozbudujesz o 10mln to wciąż masz 27mln, czyli za mało o 13 mln. A nawet jak kolanem dopchasz te 13 mln i samoloty będą lądować na alejach jerozolimskich to obudzisz się z ręką w nocniku za 10 lat i zorientujesz się że jednak trzeba będzie zbudować to cpk bo ruch lotniczy w perspektywie 30 lat rozwinie się jeszcze bardziej a Warszawa będzie latać jeszcze więcej.

Teksty o wodorowych samolotach lądujących w nocy w Warszawie nawet nie skomentuje bo naprawdę nie ma po co albo inaczej, skomentuje jak tylko wsiądę w moją elektryczną Izere

@Rhaan to i tak lepiej pobyć na lotnisku niż walić z rzeszowa do warszawy bo dochodzi ci bilet i do warszawy albo beznzyna i tak musisz dojechać wpierw do krakowa czy wroclawia aby wsiąść do szybkiej kolei.Koszty przelotu ci idą do góry o kolej i czas.A temat przeloty przez przez punkty c to będzie ich mniej z uwagi na coraz oszczędniejsze samoloty.O rozbudowie o 10 mln lotniska okęcie mówił szef ryanera ale i nie tylko to od niego słyszałem.Patrząc na baranów nie ma problemu i to przy takim budzecie z zabudowa bo to pojdzie nad autostrada ktorą będzie trzeba schować. W tym przyoadku tą ja trzeba schować.A wiem bo w Wawie mieszkam i nie chcę nadkladać drogi do cpk bo okęcie mam bliżej.Jak ląduje to jak najszybciej chcę być w domu a nie tłuc się dalej. Generalnie fakt że huby się kończą bo już ostatnia generacja samolotów pali o 20% mniej i już biła rekordy a 830 poszedł na złom i na razie tylko testowano tylko silnik wodorowy emiraty mają ich 100. A mają byc w innych samolotach.Chcą zamawiać kolejne ale zgody na produkcje nie ma.My nie mamy żadnego.Lot ma długi nie mamy pilotów i ruchu do obslugi takiego lotnoska .Pilotów szkolisz w 5 lat.Do obecnej obslugi lotow wynajmowano zalogi z Azji bo nie mamy tylu pilotìw.Generalnie w tym przemyśle istotna jest cena a hub ją zwieksza bo lecisz dalej i dłużej masz miedzy lądowania płacisz za lotnisko dodatkowo.Więc dąży się do tego aby samolot leciał z punktu a do b bez c.To zmniejsza koszt biletu i jest się bardziej konkurencyjny od konkurenta.Dlatego nowe dreamlinera zrobiono z kompozytów które oszczedzają 20% paliwa w stosunku do poprzednika i o to chodzi.Padły rekordy długości przelotów wprost z punktu a do b.Dzięki kompozytom samolot może mieć lepsze ciśnienie i czlowiek lepiej znosi dlugi lot w niż poprzednikach chodzi o to ze samolot nie rdzewieje wczesniej tego zrobić nie można bylo.Cel był taki aby latać dalej i atmosfera była taka jak na ziemi i czlowiek lepiej to znosił.Następne generacje będą lepsze.My nie mamy ani samolotow a to kosztuje ani pilotow 5 lat zajmuje wyszkolenie pilota.Nie mamy podpisanow zadnych umów z dhl czy amozonem na dostarczanie i obslugę przesyłek.Za to one mają ogromne centra w lipsku i budapeszcie tam są ich centrale w europie i to z ich sieciami i cenami konkurowało by cpk;)a budapeszcie jest rzeka ktora beda mogli wozic towary do niemiec i na płd co obniza koszty ładunku bo rzeka jest najtańsza.My nie mamy z nikim umowy podpusanej takze zadnego klienta.Na pewno do niemiec paczkę blizej jest nadać do lipska bo jdst bliżej.czy do wroclawia berlina.Jesli sam wrocław , krakow i modlin zwuekszaha do 30 mln a jeszcze niedawno z wszystkich lotnisk w polsce idlatywalo 40 mln to trudno mówić o lotnisku na 60 mln;) zawlaszcza ze pis zrobol make lotnisko w radomiu.A ue chce zmniejszyc loty wylaczając huby przezctechnologie samolotów oraz przenosząc ludzi do szybkich kolei po europue.To też zmniejszy liczbe ludzi w samolotach.Po za tym wiekszośc ludzi stać jest na wakacje blizej europa płn afryka .Mniejszy odsetek klientow kata na karaiby niwy jork czy Azja.Nawet ci ludzie wiecej kataja po europe nuz poleca dalej a te obsluguja regionalne lotniska.Budowa tego molochu to abstrakcja;)

@Borneo Ty naprawdę nie masz ani grama pojęcia o tym temacie i wychodzi to w każdym poście. To już ostatnia wiadomość do Ciebie w tym temacie.

Po 1 o jakim pobycie na lotnisku Ty w ogóle mówisz? Na lotniskach regionalnych latają same low costy i linie regionalne. Linie regionalne czyli np Krk - Waw to linie które mają za zadanie dowieźć pasażera na inny lot. BO NIKT NIE BĘDZIE LATAŁ Z LOTNISKA REGIONALNEGO DO SEULU CZY PEKINU. Zwyczajnie jest za mały ruch na coś takiego. Dzięki CPK będzie duża siatka lotów dystansowych, transkontynentalnych właśnie z Polski. Nie trzeba będzie się przesiadać na zachodzie...

Rozbudowa Okęcia nie ma najmniejszego sensu a akurat szef Ryanaira pierdoli bo jemu głównie zależy na rozbudowie Modlina, dlaczego? A no dlatego że to prywatny folwark Ryanaira i wszystkie inne linie powiedziały że nie mają zamiaru stamtąd latać.

Kolejna sprawa, czy Ty sobie zdajesz sprawę z kosztu rozbudowy Modlina o te 10mln? To będzie koszt porównywalny do wybudowania lotniska w Baranowie, z tym że Modlin będzie dalej miał limit operacji i max 27mln pasażerów, już absolutnie bez najmniejszych możliwości zwiększenia przepustowości.

Widzę że do Ciebie liczby i prognozy nie docierają, tu masz cytat z money.pl

"W 2025 r. przewidywane jest obsłużenie 54,5 mln pasażerów, w 2030 r. – 69,6 mln, w 2035 r. – 85,1 mln, a w roku 2040 – 96,4 mln, zgodnie z wariantem bazowym"

Rozumiesz to? Widzisz te liczby? 5 niezależnych firm w raporcie stwierdziło że nie ma innej możliwości niż zbudowanie lotniska jeśli chcemy obsłużyć ruch lotniczy w Polsce, ale wyjdzie Janusz Polak i powie "E tam, napiwno tyle latać nie bedo, bo po co to"

To że chcesz blisko to mnie w ogóle nie obchodzi, co to za argument? Sorry panowie wstrzymujemy inwestycje! Borneo chce mieć lotnisko 10 minut od domu, CPK jednak nie ma sensu.

Tekst o pilotach to już w ogóle absurd, bo na Polskim lotnisku to tylko POLSCY PILOCI, tutaj będą latać linie z całego świata, oczywiście dzięki CPK LOT również będzie mógł się rozwijać ale to są lata. Już nie wspomnę o tym że przecież sam napisałeś że Modlin trzeba powiększyć i rozbudować lotniska regionalne, to na tych regionalnych roboty będą latać? Czy tylko CPK wymaga większej ilości pilotów?

Ruch lotniczy w Polsce stale rośnie od dziesiątek lat i teraz mamy dwa wyjścia, albo robimy CPK i rozwijamy obok regionalne, albo prosimy o przyłączenie do federacji niemieckiej bo w sumie po co w Polsce siedzieć jak można by tu Niemcy zrobić, tam wszystko jest.

@Rhaan ale lepiej posoedziec na lotnisku w duseldorfie niż a jechac z rzeszowa do krakowa kupujesz bilet orzesuadać sie w szybki posiąc na co trzeba wydać kasę i tracić czas i pueniadze na szybką kolej do cpk.To czas i pienoadze.Sanochodem to paliwo plus parking dka samochodu.Jak mówoę wkiększość ludzi lata po europie i do afryki płn. Lotów dalej jest mniej i to obsluguja regionalne lotniska.Zadni tani przewoźnicy nie beda na dużym cpk bo jest drozej wynika to z ich modelu .nie interesuje ich ręjawy bo to tez kosztuje.Lublin juz się rozbudowuje i dostał pueniadze z odszkodiwania te pieniadze dostał.Na didatek pueniadze na rizbudowę moga iśc z ue.O czym ty piszesz chlopaku....:)nie ma problemyu jak w baranowie z ludzmi i wysiedleniami.Jesli oiszesz o kosztach vpk yo sa gifantyczne a wlozyliśmy kasę na okecie i to nie male a prywatny inwestor zbudował hotel.Przewidywalne wzrost to mrzonki zobacz ile wzroslo na okęciu przez ostatnie 20 lat to sa mrzonki na poczet cpk a nie realne badania.Koszty życia sa coraz drozsze a inflacja spowodiwala ze na ciraz mniej rzeczy cię stać.Wymagania ue co do zmian sa ogromne i ludzie beda musieli sie ograniczyac a puerwzze co odcinają to dobra liksusowe i turystyka w takich sytuacjach.Czyli poleca do egiptu a nie do tajlandi.abedzie sie to tyczyć bogatych.kazdy bedzie musial inwedtowac w pk.py ciepla magazyny energi samochody ekektryczne czy ocieplać dom itp....tyczyc sie to bedzie wzzystkich.Nie eidze tu powodów na taki wzrost o ktorym puszesz.Ba demografia w poksce urodzen katadtrofalnie spadła .Spoleczeństwo sie starzeje a enerytury glodowe.Ciezko aby staruzki lataly po swiecie jak problem maja z pidstawowymi produktami.Wiec prosze przestan pieorzyc z tymi prognozami bo ne ma podstaw.Nie mowiac ze sam pus zbidiwal konkurencje ktora nie hula w radomiu.Oraz chcę robic szybkie pkciagi ktore wejda w sklad europejskiej sieci.Jak mówię ue z uwagii na co2 chce przeniesc ludzi do sxybkich pociagów.to będzie takze ko kurencja dla lotow.To nie jest absurd w jwesti pilotow emiraty dziala ja tak ze maja 100 a 380z regionow przylatuja male samoloty i duzym a 380 wioza luxzi na wakacje do azji.Tak to hula.U nad ten model jest nie mozliwy bo nie a 380 ani pilotow.Chcesz biznez oddac innym bo nie ma ludzi infeastruktury.
Jeszcze raz bo nie rozumiesz wzrost rozbidowy lotnisk jedt faktem ludzi w polsce jest mniej a nie wiecej a spoleczeństwo sie starzeje i yrend bedzie wiekszy to konkurencja dla cpk.Gdybym mial wybtac lot oddslony o 30 km do wroclawia a jazde 350 km do cpk wybiote blizej .Rozbudowa tych lotnisk to większa oferta lotów... . Slabe twoje argumenty.Mocno propagandowe pod cpk a nie realistyczne.Mrzonki....

@Borneo "lepiej posiedziec na lotnisku w duseldorfie" rozumiem że opracowałeś jakiś autorski system teleportacji na lotsniko w duseldorfie.

Ty naprawdę nie masz zielonego pojęcia o tym jak wygląda struktura lotów w Polsce. Wszyscy eksperci, ludzie z branży lotniczej, prezesi spółek mówią że to się nie może nie udać, tutaj się wszystko spina a lotnisko na 40mln pasażerów z możliwością rozbudowy to nie jest przeszacowany projekt. Ba, to jest projekt potrzebny na już!

Obejrzyj sobie debatę na kanale zero i posłuchaj pana Wilka to może zrozumiesz. Jak lecisz sobie na wakacje do Wiednia to sobie polecisz z regionalnego lotniska, jakiego będziesz chciał ale dzięki CPK będziesz mógł sobie polecieć do Seulu z Polski a nie z Niemiec. Dalej, samo CPK zostanie zapełnione przez ruch lotniczy z Warszawy bo liczby mówią że ruch lotniczy w Mazowieckim przekroczy w 2030 roku 40 mln. Jeżeli uważasz że wyliczenia ekspertów to są mrzonki to sorry ale nie dyskutuje z Tobą, nie masz pół argumentu przeciwko budowie CPK. Twoje argumenty to: "POLECE SOBIE Z LOTNISKA WE WROCŁAWIU A NIE CPK", no kur*** super, NIKT NIE CHCE ZAMKNĄĆ LOTNISK REGIONALNYCH! WSZYSCY CHCĄ JE ROZBUDOWYWAĆ OBOK CPK.

Twoje wyliczenia o starzejącym się społeczeństwie to sobie możesz wsadzić sam wiesz gdzie, bo to nie ma nic do tego. Polaków ubywa od dawna a liczba pasażerów rośnie, bo Polska ma kluczowe, strategiczne znaczenie dla europy środkowo wschodniej, ale Ty tego nie chcesz zrozumieć, za ciężko Ci to przetworzyć, jesteśmy hubem dla krajów bałtyckich, Słowacji, Mołdawii, Ukrainy itd. Oni latają często przez Warszawę.

Na okęciu w 2010 roku obsłużono 8.7 mln pasażerów, Balice w Krakowie 2.6mln, 13 lat później Okęcie doszło do ok 19mln przez limity i ma zapotrzebowanie na 22mln a Kraków zrobił 10mln. Okęcie ok 2x więcej pasażerów, Kraków prawie 4x więcej.

Łacznie ruch lotniczy w Polsce w 2010 roku - 20,68 mln pasażerów, rok 23 - ponad 50mln! Z tego co wiem to chyba nagle nie stało się nas 2x więcej. Prognozy są takie że w 15lat z 50mln zrobi się ok 80mln. Okęcie już nie urośnie i nowy port lotniczy jest koniecznością co mówią wszystkie analizy i eksperci. A Ty i Twoje "nie wydaje mi się i mrzonki nie argumenty" możesz iść na piechotę do Dusseldorfu czekać grzecznie na swój lot.

@Rhaan nie leciałem na dominikane przez duseldorf .nie uzywaj wszyscu bo wuadomo ze studium cpk i oplacalności to wlasnie maja ocenic przestan chszanic ze nie mam pojecia bo na temat okecia wypowiadał sie szef Ryanera.Ale i nie tylko on .Blagam nie mow wszyscy.Bie dawno w polsce latalo 40 mln cpk ma byc 60 mln ;) w kazdym wiekszym miescie masz lotniska ktore ze srodkow ue plus w przypsdku modlina sie rozbudowują.W orzyoadku cpk musisz ba gruba kase iddac inwestorowi 6 mld o ile pamietam ktory sie wstrzymal do decyzji nowych wlsdz to lotnisko juz nie jest w czesci nasze i juz z kims musisz sie podzielić.to co puszesz to mrzonki.
Jesli chodzi o najnowsze wyniki narodzin dzieci to tak zle nie bylo od 1945 r.
https://www.money.pl/gospodarka/sa-nowe-dane-o-liczbie-urodzen-tak-zle-nie-bylo-od-1945-r-6990617678306272a.html
W Polsce bylo w 2020 r 38 mln w tej chwilo spsdek jest do 37, 5.
Dlatego chciano podniesc wiek emerytalny aby emerytury nie byly glodowe.Ponieważ nie bylo mlodych aby oracowali na starych sciagano emigrantow i ukraincow ktorzy troche pomogli.Jednak generalnie lina ludzi w Polsce zmalalo a z emerytury bedą glodowe i tu pus utrzymujac wiek emerytalny tylko powiekszyl problem w celach propagandowych.Ten problem jedt w zawodach np pielęgniarki srednia eieku 53 i gdyby nie to ze starsze noe odchodzily z zawodu system by sie zalamał
Problemow jest wiecej.
Piszeszokęcie 20 mlm i nagle chcesz zrobic z tego 60 mln;) uwazasz ze 4 krotnie zwiekszysz loty gdzie inne lotnoska nie stoha w miejscu;)jak mrzonki i problrm jest demograficzny i to czy napiszesz czy se sdadze czy nie tu nic co nie pomoze
To sa mrzonki a cpk glownie bazuje na waszawie cytujac tu horałe.Nawrt nie opjzycje sami co ma logike bo komi bedzie sie chcialo jechac do wawy jak ma blizej.Jesli sz zecin mialby lecieć gdzueś dalej do cpk do wybierze Berlin.... 100km.Tu wyzej nerek nie podskoczysz.Genetalnie z uwagii na rozwoj samolotów huby to biznes 30 lat wstecz.Mrzonki co piszesz!!! A ignorowanie faktu ze spoleczenstwo sie starzeje to kompromitacja twoja jest ogromny w Polsce problem.

@Borneo Primo, pisz jak człowiek bo nie da się tego czytać.

Rozumiem że na Dominikanę leciałeś z lotniska regionalnego? Nie? A to ciekawe dlaczego, może dlatego że nie ma aktualnie połączenia bezpośredniego Polska - Dominikana :) czasem trafi się coś z Wawy ale na bank nie z regionalnego.

CPK ma być w pierwszej fazie na 40mln nie 60mln, nie kłam.

Dałem Ci liczby, ruch lotniczy jest przewidywany na 89mln pasażerów w 2040 czyli na 10 lat po otwarciu CPK.

Demografia nie ma nic do tego i Twoje dyrdymały o urodzeniach to jest bzdura taka że nawet nie wiem jak to skomentować. Żaden kraj europejski nie ma dodatniej demografii a jednak loty rosną więc skończ gadać o urodzeniach. Jest takie coś jak średnia lotów na obywatela i Polska jest zwyczajnie do tyłu pod tym względem ale dynamicznie ten wskaźnik rośnie i to głównie w jego oparciu budowany jest wzrost ruchu lotniczego.

W 2003 roku powstał raport na zlecenie studium opłacalności CPL, wykazał ze potrzebne jest centralne lotnisko, potem powstał w 2008 i w 2010 na zlecenie rządu PO/PSL wykazał że potrzeba nowego lotniska, potem powstał w 2016 na zlecenie rządu PIS, wykazał że potrzeba lotniska. I nagle przychodzi Borneo i mówi E TAM, BZDURY PISZO.

Fajnie że słuchałeś wywiadu prezesa Ryanaira, ja słuchałem 3 prezesów Lotu, prezesa Kenia Airways, prezesa eSky.pl, pracownika FlairAirlines i można tak wymieniać. Każdy oprócz Ryanaira który ma prywatny folwark w Modlinie chce CPK i nie masz pół argumentu, nie licząc bzdur o demografii, zawyżonych liczb i kwestionowania raportów, przeciwko CPK.

Dałem Ci przykład jak Okęcie zwiększyło ruch ponad 2 krotnie na przestrzeni 13 lat i Kraków zwiększył 4 krotnie. Jak popatrzymy na 20 lat to różnica jest jeszcze większa i właśnie po to nam CPK, BO ZA 20 LAT OBUDZIMY SIĘ Z RĘKĄ W NOCNIKU.

@Rhaan nie pisalem nic o fazach cel pisu z cpk to 60 mln i......jesli twietdzisz ze 4 krotnie zwroslo okecie liczysz na tej podstaeie ze w,rośnie nagle do 40 mln albo 60 mln gdzie nie dawno calisc była 40 mon w calej Polsce a mamy pirty regoonalne ktire sie rozbudowują a ludzi jest mniej a nie eiecej a koszty życua poszly zbacznie do gory a przez inflacje mniej mozna kupić.A bofaci mahą orzed sobą energetyczne inwestycje i ci biedniejsi rownież.A demografia spada i pojdzie w dół.I liczysz a pis wybudowal niedaleko konkurencje w raszynoe w postavi lotnisja.Tajze Modlin sie rozbudowuje.Takze szybkie koleje zabiorą pasezerów lotniskim i ty liczysz ze przybędzue ci 40 ml n i 60 mln podroznych to mówię nie tylko z tych powodó sa to mrtzonki Jestem z Wawy i fajnie miec super lotnisko ale wiem też ze na poczatku latwo jest zwiekszac ale potem jest coraz trudniej.Problem bedzie jezzcze taki ze przewiduje sie powrót ukraincow do siebie albo pojadą dalej.A jest to sila uzupelniajaca demografie ludzi ktirzy na tych starych pracują.Ryanair hest ważny bo ibsluguje wakacje i wyjazdy na 3 dniowe wycieczki mlodzi ludzie opieeają sie na tanich liniach i oni tam nie będą rezydowac z uwagi na model.Krotko mówiąc.To zwiekszenie jeśli bedzie to bedzie u nich takze ale nie będzie to na cpk.
Kolejna sprawa to kasa bo my mamy wyłozyć tylko na energetyke 400 mld jest masakrycznie dużo % nie przyłaczania do sieci fotovoltaiki wiatraków itp.Na ten cel potrzeba 130 mldzl dodaj do tego slużbe zdrowia 20 mld , dodaj do tego wojsko 200 mld .A w funduszu covidiwym dług jest na 270 mld.Mamy zbudować 4 tys dróg jest połowa tego co jest.Krótko mówiąc przez zlodziejstwo rzadzących jesteśmy w drudnej sytuacji a sam kredyt dka polski jedt jeden z najdroższych.Nie jest to też napilnoejsza z inwestycji i to przewalona.Warto zobaczyć Berlin.
Warszawa liczba ludności 1, 7 mln
Berlin liczba ludności 3, 6 mln ludności.I oni mają problemy z hubem przy prawie 2 krotnje wiekszym miescie nie mowiac o tym że to nasz konkurent a to glownie na warszawie mamy oprzeć cpk....Patrząc jeśli cpk to nie przeskalowane bo nie chcę abyśmy do tego doplacali.