@Kidd
Dokladnie, jezdze dużo rowerem i coraz wiecej widuje debili jeżdżących spokojnie >30kmh na hulajnogach i innych gównach elektrycznych. Zawsze wtedy trzymam mocniej kierownicę.

@Kidd mam pewność, że szybciej jakiś dzieciak zginie lub zostanie kaleką, bo mu rodzice dali hulajnogę bez jakichkolwiek limitów prędkości.
Tutaj mamy debila,który wjechał tam, gdzie nie powinien. Mam przeczucie, że nie jest to jednak tak częste jak dzieciaki na hulajnodze.

@Kidd Tu młody chłopak, the bill ale.... idziesz sobie nad Wisłą spacerek a tu nagle weekendowy kolarz, grubas pod 100kg na elektryku przelatuje koło Ciebie 35km/h. To jest próba zabójstwa

@Safrani dzieciaki na hulajnogach to oczywiscie problem, ale w Trójmieście takich debili na "pseudo - motorkach" które maja papier na bycie "rowerem" jest pełno. I oczywiscie na ścieżkach rowerowych.

To wszystko powinno już być regulowane, ale oczywiscie musimy zaczekać, aż dojedzie do turbo tragedii, i potem zorganizujemy marsz pamięci

@Kidd ja jak z gorki rowerem zasuwam 25 km/h to się czuję jak w bolidzie, a co dopiero jakbym miał tak zapierdzielać.

@SeWo77 tak jak napisałem wyzej. Wszystkie produkty "elektryczno-podobne": rowery, hulajnogi, pojazdy powinny juz być dawno regulowane. Bo to proszenie się o tragedię i to w miejscu, gdzie teoretycznie, pieszy powinien być chroniony: chodniki i ścieżki.

A juz najlepsi są kurierzy bolt/uber itd. Ich "rowery" to maja wspólnego tyle z rowerem, ze pedały maja, a silnik napędza do grubo ponad 30km/h i leci taki slalomem po chodniku bo mu frytki i kebab wystygnął

@Konradowskyy mam to samo, spokojnie na mojej szosie wyciągam predkosci 35-40km/h siłą własnych mięśni, lecz robię to na ścieżkach poza miastem, a nie wśród ludzi i DZIECI.
I predkosc >25km na rowerze jest już odczuwalna i taki rower nie hamuje w miejscu

@Konradowskyy to jeszcze nic. @Kgorecki2500 jak dostanie pilne zlecenie, to zakłada żagiel i zapierdziela 100 km/h. A z górki jeszcze więcej.

@Safrani @Kgorecki2500 podczas pilnego zlecenia:
https://zapodaj.net/plik-QGv3aHxafF

@Kidd Takie prdl, przecież od czerwca na te sprzęty są nowe przepisy, wiec narzędzia są, tylko Policja musi łapać.

Dozwolone miejsca do jazdy:
Drogi rowerowe: są zawsze pierwszym wyborem, jeśli są dostępne.
Jezdnia: dozwolona tylko wtedy, gdy brakuje infrastruktury dla rowerów, a obowiązujący na niej limit prędkości to maksymalnie 30 km/h.
Chodnik: jazda po chodniku jest dozwolona w ostateczności (gdy brakuje drogi rowerowej, a na jezdni limit przekracza 30 km/h).
Poruszać się po nim należy z prędkością pieszego (ok. 5 km/h), ustępując pieszym pierwszeństwa.

@tbas Policja jest narzędziem do egzekucji przepisów. Jednak wiemy jak działa policja i, że fizycznie nie jest w stanie tego egzekwować.
Problem jest dostęp do takich sprzętów, brak jakiejkolwiek kampanii informującej, że e-rower jadący ponad 30km.h jest potencjalnie śmiercionośny przy uderzeniu w pieszego.

U nas jest fajnie w kraju tworząc przepisy. Gorzej, że te przepisy:
a.) nie nadążają za zmianami realnymi
b.) są martwe w momencie podpisania
c.) są nierealne do egzekucji
d.) brak możliwości ich weryfikacji w rzeczywistości

@Kidd Zgadzam się z Tobą w 100%

@Kidd tylko ja nie wiem czy przepis jest martwy, jest od miesiąca, pokażesz ilu policja złapała? Uwielbiam te uogolnienia bo mamy video jak jeden gość zapierd.
Kilka lat temu wdrozono mocna zmianę co do zwalniania przed pasami, spadek wypadków na pasach o 40%. A prdl o martwym przepisie ile było.
Nie mówię że jest idealnie i zgadzam się z kampania informacyjna itd. Ale ograniczenia sprzętu, jak wiesz one są zablokowane ale da się odblokować. Nigdzie nie można jeździć w Polsce więcej niż 140. A auta i 300 mogą, to co auta też zablokujemy? Wypadków nie będzie

@tbas to video jest tylko wycinkiem realnej sutuacji. Przemieszczam się codziennie po trójmiescie, wiem że to dowód anegdotyczny, ale na tą chwilę powiem z pełną odpowiedzialnością za swoje słowa: martwy przepis.
Widzę co się dzieje na ścieżkach, sam często jeżdżę rowerem, widzę co na chodnikach wyprawiają Bolty i Ubery i jeszcze nie widziałem ani jednej kontroli, a już w ogóle nie dostrzegłem chęci do sprawdzania e-rowerów czy spełniają wymogi nowych przepisów.

I tak wiem, że cytując: „takie prdl” ale brak egzekucji przepisu i brak nieuchronności kary jest właśnie obrazem słabości systemu

@Kidd a ja się zgadzam z @tbas są przecież przepisy to regulujące, kwestia może tylko ich bardziej rygorystycznego egzekwowania.
To tak jak z pijanymi za kółkiem, są przpeisy, nawet bardzo surowe (łącznie z konfiskatą auta), a co chwila słyszymy że podczas jakiegoś weekendu złapali x gości z promilami za kółkiem.
Przepisy przepisami, a ludzie jak byli głupi i bez wyobraźni tak będą niestety.

@Kidd Czy nie wystarczyłoby, żeby te pojazdy były traktowane jak motorowery (Ograniczenie do 50km/h?)? Każdy z tych z ograniczeniem do 25km/h uczestnicy w ruchu na zasadach rowerzysty, a te bez ograniczenia korzystają z jezdni lub pobocza, wymagają kasku, prawka AM < 18l, chyba przeglądu i tablicy rejestracyjnej. Swoją drogą skoro nie ma jasnych przepisów obecnie, to trzeba być jednak fikołem, żeby uważać, że to bardziej rower niż motorower.

@Bobo25 odpowiedzialność ludzka to jedna kwestia, i tutaj odwołałem się do kampanii informacyjnych, do promowania zachowań odpowiedzialnych i społecznie akceptowalnych.

Ja absolutnie nie zabieram racji @tbas , bardzo się cieszę, że są przepisy.
Tylko, są przepisy, które są egzekwowane: panie pijanych kierowców, walka z przekroczeniem prędkosci itd. Ale są też przepisy, które realnie są martwe.

Skoro system, jako Pńastwo, tworzy przepis, to musi mieć narzędzia do jego egzekucji. A jakie narzędzia ma Państwo? Policję i Straż Miejska. Formacje, które maja deficyty kadrowe i nie są w stanie poradzić sobie z problemem pijanych kierowców czy nielegalnych wyścigów na drogach szybkiego ruchu, a mają się jeszcze zajmować patologią na motorynkach, skuterach, e-rowerach i hulajnogach? No to właśnie jest słabość Państwa, słabość systemu w świetle dumnie ogłoszonych przepisów i zmian prawnych.

@fil3k Przy okazji chyba ciężko się dziwić dzieciakom, że bez pomyślunku zapierdalają, gdzie popadnie, skoro nawet na drogach tyle debili.

Z moich obserwacji, to 90% kierowców nie stosuje się do ograniczenia prędkości na drogach. Taki przykład mają od rodziców, starszych, otoczenia...

@Kidd W trójmieście jest po prostu plaga tego, przerobione hulajnogi, jakieś kombinowane rowero motory i wszystko to jeździ po ścieżkach, chodnikach czy leśnych ścieżkach. W zasadzie jak robiłem ostatnio pętlę po trójmieście to byłem blisko dwóch wypadków przez takich debili

@pt9 no nie wiem jak wyglądają inne miejsca w Polsce, ale Trójmiasto to jest jakaś wylęgarnia. Ostatni sobie pojechałem z Orłowa ścieżką aż do Brzeźna i nawrót, to to jest tragedia. Trzeba walczyć o "życie" żeby cię taka maszynka nie skasowała.

@Kidd Jest dawno uregulowane prawnie - to są motorowery i skutery elektryczne często bez homologacji. Gówniarz może łamać prawo do 17 roku życia ile chce, byle kogoś celowo nie zabił ( przypadkiem jak najbardziej może zabić i wyjść wolno ). Starzy pomykają, bo każdy pomyka a policji nie starczy ludzi by ich zatrzymać. Do tego w takim sprzęcie często jest "przełącznik" który robi sprzęt legalnym w 1 sekundę i weź się sądź karnie oraz powołuj biegłych. Widocznie jest przykaz od prokuratury by policja miała to w dupie żeby im nie psuli statystyk.