@zadafcb to już oficjalnie?

@mekston jo

@zadafcb bardzo dobrze, że to zakończyli. Ostatnie apelacje w mniejszych sprawach / sprawach o mniejszej wadze trwały miesiącami.

FIA miała paragraf który jej broni - mowa o "overriding control" nad safety carem dyrektora wyścigu i ten paragraf mocno zabija też sporo możliwych argumentów i pewnie też to Mercedes wziął pod uwagę. Do tego kwestie tego, że zespoły w tym Mercedes miały przyjąć zasadę, że kiedy tylko to jest możliwe (bezpieczne) to chcą się ścigać do mety a nie jechać za SC do niej.

Mercedes wygrywał 8 raz z rzędu tytuł konstruktorów i po 7! latach dominacji również w wygrywaniu tytułu na MŚ indywidualnie której FIA nie zmieniła, jak to wielokrotnie robiła w przeszłości naprawdę nie mógł narzekać na to co się działo - włącznie w z tym co się działo w tym sezonie:

1) Bahrajn
2) Silverstone - niska kara dla Lewisa
3) Hungaroring - niska kara dla Bottasa
4) Abu Dhabi - blokowanie Mazepina i możliwa 3 reprymenda Lewisa czy też nawet 1 zakręty

oczywiście była też dziwna decyzja sędziów odnośnie blokowania Lewisa przez Maxa w Brazylii - gdzie wcześniej np. w Austrii w sytuacjach które nie powinny być karami kierowcy byli karani.

Do tego można dodać temat elastycznego tylnego skrzydła Red Bulla i innych zespołów.