michal26

@pikass14 Allegro ma zabójcze prowizje ;)

@mekston z Turcją był jeden problem. Na zużytych interach było lepsze tempo niż na nowych. To był paradoks i to mogło zadecydować o zatrzymaniu Hamiltona. Ściągnięcie go po kilku okrązeniach później to był absurd.

Tak, do tego piłem. To jest bardzo ważny element. Wyjechanie tuż za kimś, zwłaszcza w przypadku softów, to jest automatycznie dramat, jeśli się od razu nie wyprzedzi. Na okrążeniu 1 sekunda, czy nawet 2 sekundy straty. No i pomijam kwestie zastosowania "podcinki". Skuteczna tylko wtedy, kiedy się wyjedzie w założonym miejscu. To ryzyko z definicji jest wkalkulowane przy podejmowaniu decyzji o pitstopie.

@Chaoss a na wyścigu wszyscy w maseczkach xD

@tomek8756 uroda uroda, bo nie mój typ, ale bardzo spoko się wypowiada. Wydaje się taką "zwykłą dziewczyną" ;)

@BartqRKO ale nawet jeśli, to masz punkt 15.3 bodaj, który mówi o tym, ze podczas wyścigu pełną decyzyjność kiedy wypuścić a kiedy zawrócić SC ma Dyrektor Wyścigu, czyli Michael Masi.
I po temacie. Może nawet bez podania przyczyny wypuścić na jedno kółko i potem zawrócić, co wiadomo, że byłoby absurdem, ale chroni go ten zapis..

@Chaoss juz FIA odpowiedziało, ze "EVERY" tylko "ANY".
Samo puszczenie zdublowanych kierowców czy pozwolenie aby się ścigali oczywiście nie było błędem. Błędem było to, że nie pozwoli się ścigać 2 okrążeń, lub jednego, ale z w pełni oddublowanymi kierowcami. Inaczej mówiąc. Nie potrzebnie namieszali. To było błędem. Suma Sumarum na to samo by wyszło.
Dla dobra wyścigu nagiął regulamin (ale go nie przekroczył, bo niestety nie da się tego zrobić chyba...chore zapisy...).

Co do Pereza. Nie wiem które to było okrążenie...25? Słynna obrona Pereza po pitstopie i Verstappena i Hamiltona. Zobacz sobie jaką linią jechał Hamilton do 6 zakrętu. To było idealne zobrazowanie błędu jaki wykonał Lewis na pierwszym kółku. Też powinien był jechać po wewnętrznej a nie zewnętrznej. A tak dał się podciąć.
No, ale sędziowie postanowili nie ingerować..

Polecam obejrzeć kolejny spokojny odcinek programu "Hadaj, nic nie gadaj" xD

@Chaoss jak się bronił przed Perezem, to jak pojechał? Sprawą jest prosta. Na 6 zakręcie pojechał szeroko i zwyczajnie dał się podciąć Verstappenowi. Potem wjechał w Niego i pojechał przez pobocze zyskując z pół sekundy przynajmniej.
Skandaliczna decyzja i tyle.
To są wyścigi a nie Puchar Tymbarku..
To tak w kwestii pierwszego okrążenia.

Natomiast co do ostatniego okrążenia. Pojechał za szeroko i dal się zaskoczyć. Powinien trzymać wewnętrznej. No, ale się nie spodziewał ataku...

Tak. Decyzja była jak najbardziej słuszna. Powinny być jednak 2 a nie 1 okrążenie. Za długo zwlekali z tym..
Zakończenie tego za SC to byłoby najgorsze co mogło by nas spotkać.

@mekston oj nie zgodzę się. A intery w Turcji? Decyzja czy zmieniamy czy nie. Kalkulują, że jak coś pójdzie nie tak, to wyjadą za kimś tam.
Mercedesowi się to zdarzyło parę razy, wraz ze słynnym Monaco i Bottasem.
Zawsze to ryzyko.
Natomiast jak np. strata na pitstopie wynosi 24 sekundy, a przewagi masz 25 sekund, to jest to istotne, czy warto przejechać jeszcze 2-3 okrążenia i zwiększyć przewagę, czy juz teraz ;)
Max przecież wyjechał na Monzy za Riccardo bodaj a był przed Nim ;) Może +2 okrążenia albo jedno wczesniej i mimo błędu byłby przed.

@mekston Oczywiście, że Arabię. Mylą mi się te arabskie wyścigi xD

Proponuje byśmy wszyscy jak tu siedzimy postawili na Napoli, bo jak wiadomo "Napoli, Napoli kupon Ci..."

@Chaoss zwalanie na sędziów po wyścigu w ZEA?
Niby dlaczego?
Massi zachował się tak, jak pozwala regulamin, czyli ostateczną decyzje miał ON. Mógł w każdej chwili wypuścić i zawołać z powrotem SC do padoku. Taki regulamin...
Sędziowie to zawalili nie dając kary Hamiltonowi (5 sekund za nieoddanie pozycji, czy tez 10 sekund za falowanie (hamowanie i dodawanie gazu) kiedy był SC i zjeżdżał). Problem z tamtym incydentem na pierwszym kółku był taki, że: Max nie uderzył Hamiltona, zmieścił się w torze i był PRZED Hamiltonem w chwili zdarzenia. No a Hamilton sobie poboczem pojechał i skrócił dystans xD No żart jakiś. Ostatecznie i tak Lewis by wyprzedził pewnie Maxa, ale chodzi o zasady. Sędziowie byki po prostu niekonsekwentni.
Lewis może podziękować swojemu zespołowi, że podejmowali złe decyzje o pitach. Dlatego przegrał. Plus mam wrażenie, ze nie spodziewał się ataku Maxa w tamtym miejscu na ostatnim kółku.

@mekston Ja odniosę się chyba trzech kwestii.

1. Uważam, że błąd na pitstopie jest wpisany w ryzyko. Z tych samych powodów zespoły nie zawsze decydują się na ściągnięcie lidera mimo sporej przewagi by ten wykonał najszybsze okrążenie.
Suma summarum Monza na zero, bo tam faktycznie strategia nie miała aż takiego znaczenia, ale piję do samej tej zasady.

2. Za Katar odjąłbym 0,5 pkt Redbullowi. Decyzja o oddaniu pozycji, kiedy to miał dostać 5 sekund kary (3 razy próbowali oddać). No ogólnie...zrobili to źle i sami się narazili na problemy (pomijam Tutaj słuszność kar).

3. Za Abu Dhabi to się Mercedesowi należy też odjąć 0,5 pkt...katastrofalna decyzja w skutkach. Mowa oczywiscie o zmianie medów na hardy w tamtym momencie...


Ogólnie Mercedes miał problem z decyzyjnością co do wymiany opon. O ile świetnie sobie raził z wyboru strategii, tak w czasie rzeczywistym wręcz był zamiatany przez Redbulla.
Hamilton często miał po prostu rację i Turcja to pokazała.

@DonMatteo901 proponuje oddać walkowerem najbliższe mecze ;)
A najlepiej pozostałe 18 co zostało hehe

@domin1515 i każdy pies ma osobno liczone?
W sensie tam wszystkie teraz mają chyba 42% (dosyć dziwne).
Resetuje się każdego dnia, czy jak?

@Kacper1998 w przyszłym roku może tak wyglądać. Nowe bolidy to mniej dbania o opony a bardziej właśnie jazda na ryzyku. Mniejsza prędkość, ale lepiej w zakrętach. Dodatkowo rywale częściej będą atakować.
No zobaczymy jak to będzie.

@domin1515 mnie zastanawia ile głosów to 1% tam? Bo kurde tyle razy co się klikało...a procenty się nie ruszają ;)

@dawid16dkk niemożliwe. Polityk i kłamie? Kto to widział?

@Kacper1998 no bardziej może nie, ale emocje niesamowite bam dostarczył.

@mekston No i NBA zawsze słynęło z ludzi graczjących po 30 i po 40 nawet w latach 90tych ;) Akurat koszykówka to technika i warunki fizyczne. Kondycja także, ale jest mniej istotna niż np. w piłce nożnej, pływaniu, czy biathlonie.
LeBron fizycznie wygląda KAPITALNIE wręcz. Jeśli będzie chciał i będą sukcesy, to sądzę, ze spokojnie pogra jeszcze 3-4 sezony. Ma jeszcze trochę rekordów do pobicia.
W liczbie punktów chyba tylko Durant ma szanse mu zaszkodzić, bo rok do roku ładuje co raz więcej punktów ;)

LeBron James nie chciał być gorszy od Duranta i w nocy triple double.
30 pkt, 11 zbiórek i 10 asyst.

Chłop 37 lat skończy w grudniu...

@Encore @fart

@BulaKG mam identycznie.

@Encore noo. Kozak jest

@Encore nom. Bardzo spoko jest. Kiedyś film ogladalem z jego udziałem nawet xD Nie pamiętam co to bylo

@RonnieVEB obecnie najlepszy jest Durant.

@mekston najszybsze okrążenie w Holandii. Tylko tyle. Nic więcej nie było.

@mekston ogólnie Valtteri to jest taki typ kierowców, który mnie irytuje. Taki kurde wujaszek. Za mało agresywny, gubi się w deszczu...no przecież on w McLarenie jakby jeździł, to gorzej od Riccardo.

@GuerillaAthletic Jak szybki to benzynka hehe

@barcelonaLM Riccardo to miał widok...ech :D

Cezary Gutowski robi lajwa w tym momencie:

Miażdży roszczenia Mercedesa. Podał punkt 15 któryś tam regulaminu, który mówi o tym, że to Dyrektor Wyścigu decyduje o tym kiedy ma się pojawić samochód bezpieczeństwa i kiedy ma zjechać.
FIA rozjechala argumentację Niemieckiego Teamu. To tak ogólnie rzecz ujmując.
Bez szans na wygranie czegokolwiek.

@mekston @Bykunn @Ascend @MesQueUnClub96 @Encore